极目新闻评论员 吴双建
日前，上游新闻报道“博主硬刚稻城亚丁景区截断省道收费”一事引发广泛关注。5月25日，稻城亚丁景区发布通报称，涉事工作人员因违规放行博主自驾进入景区，已被严肃批评并依规处理。然而，该通报未就“截断省道收费”一事作出正面回应，引发持续质疑。
根据官方公开的招投标信息，稻城亚丁景区观光车行驶的S462省道（包含景区内30多公里路段）的养护资金，实际由地方财政承担。甘孜州财政局政府采购监督管理科一位工作人员表示：“资金来源一定是财政的地方预算。”（据5月26日上游新闻报道）
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“博主硬刚稻城亚丁景区截断省道收费”一事引发舆论关注，不论景区如何处置放行的工作人员，至少说明一个事实：景区对截断省道强制要求游客坐观光车的政策依据，当时工作人员根本拿不出来，不得不放行。而且，景区通报也回避了相关质疑，这是为什么呢？
我国相关法律规定，公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用。景区有什么权力将一条省道截断收费？纳入景区总体规划，就能将道路据为己有吗？至于什么交通安全、保护环境就更扯远了，这些公共问题与景区又何干？
如果这些理由成立，那全国能被景区“接管”的公路可就多了去了，岂不是乱了套？更让人疑惑的是，景区收费收得飞起，而这38公里道路却又由地方财政出资维护。天下岂能有此等好事？至于这条路是谁出资修建的，这笔账更应该查一查。如果是政府出资修的，景区甚至连“此路是我开”的前提都没有，凭什么收费？
离景区38公里，收120元的观光车费用，被文旅部点名批评后打折收96元。这不仅是价格高低的问题，而是合不合规的事。大好河山本属于公共品，既能涵养国民心灵，也能激发爱国热情，增强国民自豪感。设景区收费不是不可以，但只是为了方便管理，不能见利忘义，钻进钱眼里追逐高额利润。进个景区一下花好几百元，这真的正常吗？
更不正常的是，博主据理力争，景区又拿不出法律依据，而当地相关部门对此又见怪不怪，根本原因又是为什么？
景区截断省道收费的依据是什么，为什么道路维护保养是财政出资，120元的定价依据是什么，道路又是谁出资兴建的……这些疑问，当地应该成立调查组，给公众关切一个回应。
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